Trenitalia versione Ministero: confermato il Frecciarossa serale Roma-Milano per Parma e Piacenza e poi anche Reggio Emilia e Modena… Dai treni “a mercato” al mercato dei treni!

Doppio intervento del Ministro dei Trasporti che, dopo aver incontrato i vertici del gruppo FS e di Trenitalia, annuncia il mantenimento anche per il prossimo orario invernale delle fermate del Frecciarossa 9330 a Parma e a Piacenza, aggiungendo in un secondo tempo anche Modena e Reggio Emilia, una soluzione temporanea fino a giugno 2026, ancora oggi non inserita nei sistemi di vendita di Trenitalia. Una soluzione raggiunta con evidente confusione di ruoli tra la politica e i vertici FS, che ha l’unico pregio di rispondere positivamente alle richieste avanzate nell’immediato da Federconsumatori, dalla stessa Regione Emilia Romagna, oltre che da cittadini, imprese e istituzioni locali, tutti interessati a mantenere i servizi…

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Dal 14 dicembre soppresse le fermate emiliane dell’unico Frecciarossa in rientro da Roma. Federconsumatori richiede l’intervento della Regione per il ripristino di percorso e fermate

Dal prossimo 14 dicembre col nuovo orario invernale il Frecciarossa 9330 in partenza da Roma nel tardo pomeriggio e con fermate a Modena, Reggio Emilia, Parma e Piacenza viene “dirottato” sulla linea ad Alta Velocità che prevede la sola fermata di Reggio Emilia AV. Con questa decisione di Trenitalia anche l’ultimo Frecciarossa sopravvissuto alla decimazione del 2023 con il trasferimento di 5 frecce sulla linea veloce, viene meno l’ultimo collegamento diretto da Roma con le stazioni della tratta emiliana della “linea storica”, con l’unica eccezione di Modena che può contare sulla fermata di un’altra Freccia diretta a Mantova.Ancora una volta Trenitalia adotta variazioni d’orario con pesanti ricadute sul territorio emiliano senza…

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Dal 1° novembre il biglietto del bus sale a 1,90 euro.Una brutta scorciatoia che allontanerà ancor più l’utenza dal Trasporto Pubblico

L’Agenzia per la Mobilità AMI e il Comune e la Provincia di Ferrara hanno annunciato un adeguamento delle tariffe del trasporto pubblico locale con la scelta “della tutela dei pendolari e degli utenti fidelizzati … distribuendo il necessario adeguamento inflattivo solo ai biglietti occasionali”. Questi occasionali, cioè la normale utenza del servizio, dal 1° novembre 2025 dovranno sostenere un aumento di 40 centesimi sull’attuale prezzo di 1,50 euro, mentre gli abbonati potranno contare sulla sostanziale invarianza delle tariffe. Federconsumatori Ferrara denuncia come ancora una volta sul tema sostanziale di un aumento delle tariffe gli enti proposti per queste decisioni non abbiamo avuto la sensibilità di aprire un confronto di merito con…

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Incentivi auto elettriche, si parte il 22 ottobre. Le contraddizioni della de-carbonizzazione. Per finanziare il bonus saranno utilizzati fondi PNRR previsti per le colonnine di ricarica

Il Ministero dell’Ambiente (MASE) ha annunciato la nuova data del “click day” ora previsto alle ore 12 del 22 ottobre 2025, quando verrà attivata da Sogei la piattaforma informatica per poter richiedere i nuovi incentivi all’acquisto di auto elettriche. Le persone fisiche potranno ora entrare nell'area riservata (www.bonusveicolielettrici.mase.gov.it), mentre agli esercenti delle concessionarie viene consentito dallo scorso 23 settembre.Il decreto del Mase mette a disposizione 597 milioni di euro, fondi originariamente destinati dal Pnrr alla diffusione di colonnine elettriche. La norma prevede fino a 11mila euro a fondo perduto per l'acquisto di una vettura elettrica per i cittadini e fino a 20mila euro per le microimprese. Attraverso gli incentivi destinato ai…

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Trasporto Pubblico, a Modena e Reggio Emilia SETA chiede aumenti del biglietto dopo mesi di disservizi e soppressioni di corse

Le modifiche d'orario introdotte da SETA a Modena e Reggio Emilia per l’inizio dell'anno scolastico hanno prodotto l'occasione per rispolverare il tema dell’aumento delle tariffe. Una richiesta che il gestore avrebbe consegnato da tempo ai Sindaci dei Comuni interessati. Una richiesta che non può che far infuriare gli utenti, alle prese da circa due anni con un servizio ridotto erogato da SETA, con continue soppressioni di corse per carenze di autisti. Una emergenza che i vertici dell'azienda non hanno saputo prevedere né tanto meno risolvere, tant’è che il problema persiste ancora oggi.Lo stato di crisi del trasporto pubblico nei territori dove opera SETA deve richiamare alle loro responsabilità tutte le parti…

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